Povodom navoda da su zbog nezakonitosti direktor Autocesta FBiH Denis Lasić i još tri osobe pod optužnicom Europskog tužiteljstva reagiralo je ovo javno poduzeće, čiji demanti prenosimo u cijelosti, bez uredničkih intervencija.
“U vezi s člancima objavljenim na portalima Istraga.ba i Fokus.ba, koje su potom prenijeli brojni drugi mediji, JP Autoceste Federacije BiH odlučno odbacuje sve iznesene tvrdnje kao neistinite, neprovjerene i činjenično netočne.
JP Autoceste FBiH provode sve projekte u skladu s pravilima EIB-a, drugim međunarodnim financijskim institucijama i domaćim zakonima.
JP Autoceste FBiH realiziraju projekte koji se financiraju iz kredita Europske investicijske banke (EIB) i drugih međunarodnih financijskih institucija.
Svi postupci javnih nabava provode se isključivo prema Vodiču za nabave EIB-a i Zakonu o javnim nabavama BiH, uz redovitu kontrolu i No Objection suglasnost Banke. Članovi Uprave, uključujući izvršnog direktora za projektiranje i izgradnju, nemaju nikakvu nadležnost u prijemu, čuvanju, otvaranju ili evaluaciji ponuda.
Za navedene postupke isključivo su zaduženi Tenderska komisija i Služba za nabave, uz obvezu prisutnosti i kontrole EIB-a.
Nijedan eurocent sredstava EIB-a nije zloupotrijebljen
Na tender i dionicu Ozimice–Poprikuše, koja se spominje u članku, nije potrošen niti jedan eurocent iz kredita Europske investicijske banke.
Sve tranše EIB kredita uredno su realizirane na drugim dionicama, dok su troškovi nadzora i tehničke asistencije za ovu fazu na dionici Medakovo–Ozimice plaćeni isključivo iz vlastitih sredstava JP Autocesta FBiH, a na dionici Ozimice–Poprikuše nije plaćeno ništa ni od EIB-a ni iz JP Autocesta FBiH jer je postupak zbog kompromitiranosti i eventualne manipulacije ponudama (o čemu je podnesena kaznena prijava 4. srpnja 2024. godine protiv TRASA d.o.o. i N.N. osoba od strane JP Autocesta FBiH) poništen 23. kolovoza 2024. godine Odlukom Uprave JP Autocesta FBiH bez dodjele ugovora, a poništenje tendera objavljeno je u Službenim novinama EU 2. rujna 2024. godine.
Tvrdnje o “zloupotrebi europskog novca” potpuno su izmišljene i neutemeljene.
O održanim sastancima u listopadu 2023. godine
JP Autoceste FBiH potvrđuju održavanje više sastanaka tijekom listopada 2023. godine sa svim relevantnim sudionicima u izgradnji, uključujući izvođače, nadzor i tehničku asistenciju, koji su već imali zaključene ugovore u trenutku stupanja nove Uprave na dužnost 29. svibnja 2023. godine. Na tim sastancima nije bilo govora o tenderima niti o bilo kakvim nezakonitim radnjama, već se isključivo razgovaralo o projektima u realizaciji, tehničkim problemima, rokovima i zaštiti interesa JPAC-a i EIB-a.
U okviru tih razgovora analizirani su i pritisci bivšeg direktora JP Autocesta FBiH Elmedina Volodera na tehničku asistenciju Technital, kako bi se realizirali poništeni i nezakoniti ugovori za dionicu Tunel Kvanj–Buna, uključujući onaj koji je sam potpisao 26. svibnja 2023. godine sa svojom firmom TRASA d.o.o., svega osam dana nakon što je smijenjen odlukom Vlade Federacije BiH.
Također, razgovarano je o spornoj dionici Vranduk–Ponirak, gdje je nakon tehničke revizije i zaključivanja aneksa vraćeno 5,1 milijun eura, a tehničkim rješenjima ostvarena dodatna ušteda od 35 milijuna eura, kao i o pritiscima TRASA-e i Volodera prema lideru JV Yüksel, da se ubace “njihovi TRASINI” inženjeri u sustav nadzora na dionici Medakovo–Ozimice.
Dokumentirani dokazi i prijave
JP Autoceste FBiH su 3. travnja 2024. godine podnijele kaznenu prijavu protiv firme TRASA d.o.o., Elmedina Volodera i više odgovornih osoba zbog teških nezakonitosti (prijevara u gospodarskom poslovanju, zloupotreba službenog položaja, krivotvorenje službenih isprava i sl.) i sukoba interesa na dionici Medakovo–Ozimice.
Ova prijava bila je izravan povod da skupina povezanih osoba, pogođenih našim istragama, 29. svibnja 2024. godine podnese prijavu protiv rukovoditelja JPAC-a, pokušavajući tako preduhitriti istragu i preusmjeriti pozornost sa vlastitih nezakonitih radnji.
Unatoč tome, JP Autoceste FBiH su 4. srpnja 2024. godine podnijele novu kaznenu prijavu za manipulaciju ponudama protiv istih aktera (TRASA d.o.o. i N.N. osoba) zbog dodatno otkrivenih nepravilnosti u spornom tenderu. Naime, TRASA d.o.o. u svojoj prijavi navodi navodne nepravilnosti, pri čemu priznaje da je sudjelovala u pripremi ponude spornog tendera, što predstavlja prijavu samih sebe, jer je TRASA imala zaključen ugovor za projektiranje dionice Ozimice–Poprikuše te ni na koji način nije smjela zakonito sudjelovati u pripremi ponude na tom tenderu. Zbog svega navedenog, u kolovozu 2024. godine tender je službeno poništen u skladu s EIB procedurama kako bi se spriječila svaka potencijalna šteta po JPAC i banku financijera.
Svi dokazi i prijave dostavljeni su Federalnoj upravi policije i nadležnim tužiteljstvima BiH, uz potvrde o prijemu i zahtjev za postupanje od strane odgovornih osoba JP Autocesta FBiH.
Ključni nositelji nezakonitih radnji
Iza svih ovih nezakonitih radnji stoje bivši direktori JP Autocesta FBiH, Elmedin Voloder i bivša šefica Službe za nabave po međunarodnim procedurama Jasmina Olovčić. Radi se o osobama koje su godinama upravljale nabavama i ugovorima suprotno procedurama, a protiv kojih su već podnesene kaznene prijave zbog zloupotrebe položaja, pogodovanja i prikrivanja stvarnog vlasništva nad firmama uključenim u projekte JPAC-a. Jasmina Olovčić je zbog utvrđenih nezakonitosti i disciplinskih prekršaja dobila otkaz u JP Autocestama Federacije BiH.
O borbi protiv interesnih skupina
Od 29. svibnja 2023. godine nova Uprava JP Autocesta FBiH vodi beskompromisnu borbu protiv interesnih skupina koje su posljednjih 15 godina, kroz mrežu povezanih firmi i suradnika, iz BiH izvlačile novac u zemlje Europske unije putem fiktivnih faktura, lažnih konzultantskih ugovora i prikrivenih tokova plaćanja.
Sve te aktivnosti detaljno su dokumentirane i dostavljene domaćim pravosudnim institucijama radi potpune kazneno-financijske provjere.
JP Autoceste FBiH pozivaju javnost da u narednim danima izvrši pritisak na nadležne pravosudne organe kako bi se u potpunosti razjasnila uloga navodnog prijavitelja, koji očito pokušava sebe prikazati kao žrtvu, a zapravo je dio struktura koje su godinama oštetile poduzeće i međunarodne financijske partnere.
Nakon objave teksta na portalu Istraga.ba, potpuno je jasno koji je bio stvarni cilj ove kampanje. Iza nje stoje skriveni vlasnik firme TRASA d.o.o. Elmedin Voloder i bivši direktor JP Autocesta FBiH, koji su prijavom EIB-u, a sada i EPPO-u, pokušali skrenuti pozornost sa svojih kriminalnih aktivnosti i usmjeriti istragu protiv sadašnjeg rukovodstva.
JP Autoceste Federacije BiH poručuju da to neće uspjeti. Svi dokazi uredno su dokumentirani i predani nadležnim organima u BiH, koji jedini imaju nadležnost voditi istragu i utvrditi stvarne počinitelje.
JP Autoceste Federacije BiH nastavljaju djelovati transparentno, odgovorno i u skladu s pravilima EIB-a te drugih međunarodnih financijskih institucija i zakonima Federacije BiH. Nova Uprava neće dopustiti da kriminalne strukture, bivši direktori i njihovi suradnici ponovno upravljaju ovim javnim poduzećem. Lažne vijesti, pritisci i orkestrirane kampanje neće zaustaviti reforme i borbu protiv korupcije.
Naša misija je jasna – očistiti sustav, zaštititi europske projekte i vratiti JP Autoceste FBiH građanima i državi.
JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar, u cilju zaštite vrlo složene istrage, neće dalje iznositi detalje i nastavit će suradnju sa svim relevantnim institucijama – EPPO, FUP FBiH i nadležnim tužiteljstvima BiH – s ciljem rasvjetljavanja i otkrivanja stvarnih nalogodavaca ovih i sličnih djela.”
