Privremeno postavljeni semafori na raskrižju magistralne ceste M-17 sa sjevernim ulazom u Mostar izazivaju nezadovoljstvo građana zbog velikih gužvi i dugih čekanja, osobito u ljetnim mjesecima i vikendom. Na ovom raskrižju ranije su bilježene prometne nesreće sa smrtnom posljedicom, čega od postavljanja semafor nema, no promet na magistrali je usporen, pa se građani pitaju je li neko drugo rješenje moglo biti protočnije, a zadovoljiti sigurnost za sudionike prometa.
Piše: Irma Leto Nametak/Istina.media
Iz JP Ceste Federacije BiH odgovorili su na naš novinarski upit o ovom problemu, navodeći razloge za privremeno rješenje i planove za trajnu rekonstrukciju. „Važno je napomenuti da se JP Ceste Federacije BiH već više godina bavi ovim problemom i poduzimaju aktivnosti u okviru svojih nadležnosti kako bi se povećala sigurnost sudionika u prometu i stekli uvjeti za rekonstrukciju postojeće ili izgradnju nove raskrsnice na sjevernom ulazu u Mostar“, navode iz JP Ceste FBiH za Istinu.
Nekoliko rješenja prezentirano gradu
Dodaju kako je u ranijem razdoblju, u suradnji s Gradom Mostarom, izrađeno nekoliko projektnih rješenja (uključujući i kružni, te da su pokrenute procedure eksproprijacije i pribavljanja dozvola, ali za iste nije bila moguća implementacija.
Prema njihovim riječima, 2022. godine naručeno je idejno rješenje sa prometnom studijom u kojem su analizirane različite opcije.
„Varijantna rješenja su prezentirana predstavnicima Grada Mostara i odabrano je najpovoljnije tehničko rješenje, koje daje najvišu razinu usluge – raskrsnica u dvije razine s tunelom za promet koji ide iz urbanog dijela Mostara (M17.4) prema Sarajevu (M17), te kružnim tokom u razini postojeće raskrsnice“, pojasnili su.
Trenutno se, ističu, radi na pribavljanju urbanističke suglasnosti kako bi se provela eksproprijacija i započeli radovi.
Zahtjevan projekat
„Projekat raskrsnice sa tunelom je kompleksan i zahtjevan projekat jer je potrebno riješiti i uskladiti projekat oborinskih voda naselja Mazoljice, kao i zahtjeve vlasnika privatnih objekata u obuhvatu raskrsnice.“
Na pitanje o mogućnosti izgradnje kružnog toka kao protočnijeg rješenja, navode: „Gradnja kružne raskrsnice sa ili bez tunela zahtijeva zakonsku proceduru pribavljanja neophodnih dozvola u skladu sa regulacionim planom, kao i rješavanje eksproprijacije.“
Zaključno, iz JP Ceste FBiH poručuju da je privremeno rješenje sa semaforima uvedeno „dok se ne steknu uvjeti za gradnju raskrsnice sa tunelom kao konačnim rješenjem“.
