Iako radovi na probijanju tunela Hranjen, koji predstavlja ključni dio buduće brze ceste Goražde – Sarajevo, traju, već sada je izvjesno da projekt neće biti završen u okviru trenutačno važećeg ugovora.
Investitor projekta, Javno poduzeće Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine poručuje da će za potpuni završetak tunela biti potrebno osigurati dodatni novac, ali i zaključiti novi ugovor za preostale radove. U Gradskoj upravi Goražde potvrđuju od kolikog je značaja dovršetak izgradnje ove brze ceste.
Radovi na tunelu Hranjen počeli su 2019. godine. Rok za završetak bio je tri godine, ali ni nakon višegodišnje gradnje nije završen.
Produženje rokova
Iz Autocesta FBiH to pravdaju nedostatkom sredstava, uz potvrdu da se trenutačno izvode radovi na probijanju tunela Hranjen. Naglašavaju da tekući ugovor ne obuhvaća završetak kompletnog projekta. Njime je osiguran novac za završetak iskopa tunela, ali još uvijek nisu ugovoreni radovi koji uključuju završetak sekundarne obloge i hidroizolacije te izgradnju cestovne konstrukcije i ugradnju tunelske opreme.
Kao jedan od razloga produženja rokova i povećanja troškova navode se znatno nepovoljniji geološki uvjeti od onih koji su bili predviđeni projektom, kao i potreba za dodatnim mjerama zaštite i stabilizacije.
Prvotno osigurani novac nije bio dovoljan za realizaciju kompletne prve faze projekta, zbog čega su Vlada FBiH i Autoceste FBiH u više navrata raspisivali natječaje i zaključivali dodatne ugovore, u skladu s financijskim mogućnostima. U Gradskoj upravi Goražde ističu da je cestovna komunikacija općenito otežana te da je završetak izgradnje ovog, kako ističu, generacijskog projekta od iznimnog značaja za sve.
To nije samo neki tunel
Gradonačelnik Goražda Ernest Imamović ističe da to nije projekt koji se radi tri mjeseca, pa tri stane.
“Nego jednostavno, konstantno 24 sata biti dio tog projekta, koji je nama život. To nije samo neki tunel, taj tunel znači da će ovaj prostor konačno imati jednu priliku da živi jednim normalnim načinom života, da i u otežanim zimskim uvjetima, mi svi znamo, što znači da bi čitava županija, grad i općina, koji su u sastavu Bosansko-podrinjske županije, dobili priliku jednog novijeg i boljeg razvoja ovog kraja”, rekao je, piše BHRT.
Planirano je da tunel Hranjen bude dug 5,4 kilometra, što ga čini najdužim cestovnim tunelom u Bosni i Hercegovini i jednim od najdužih u regiji. Njegovom izgradnjom putovanje između Sarajeva i Goražda trebalo bi biti skraćeno na gotovo 45 minuta.
Istina.media
