Otkako su Sjedinjene Američke Države i Izrael 28. veljače pokrenuli vojne napade na Iran, maloprodajne cijene benzina zabilježile su rast u najmanje 145 država. Ovaj šestomjesečni ratni sukob stavio je dodatni financijski teret na potrošače širom planeta.
Brojke se temelje na podacima platforme GlobalPetrolPrices, koja prati cijene goriva u 170 zemalja i teritorija. Cijene benzina najviše su porasle u Mjanmaru, zabilježivši skok od 56 posto – s 0,77 dolara po litri 95-oktanskog goriva 23. veljače na 1,20 dolara 17. kolovoza. Bhutan je zabilježio drugi najveći rast od 55 posto, a slijede Kuba s 51 posto, Ujedinjeni Arapski Emirati s 50 posto te Nigerija s 48 posto.
U 25 drugih zemalja, od kojih su većina proizvođači nafte s visoko subvencioniranim gorivom, cijene su ostale nepromijenjene ili su pale za jednoznamenkasti postotak.
Znatno smanjen domet vožnje za isti iznos novca
Prije rata, nacionalni prosjek u SAD-u za galon (3,78 litara) običnog benzina iznosio je 2,94 dolara. Sada stoji 4,09 dolara, što je povećanje od 39 posto, prema podacima AAA Fuel Pricesa koji prati maloprodajne cijene goriva za Američki automobilistički savez (AAA).
Taj dodatni trošak izravno utječe na to koliko daleko ljudi mogu putovati. Prije rata, gorivo u vrijednosti od 50 dolara u SAD-u moglo je obiteljsku limuzinu odvesti otprilike 718 km (446 milja). Danas vas isti iznos dovodi do oko 536 km (333 milje) – 182 km manje, što je smanjenje udaljenosti vožnje za 25 posto.
Ta razlika varira ovisno o mjestu prebivališta.
Kako visoke cijene nafte podižu cijene hrane
Cijene nafte i hrane kreću se u korak, pri čemu cijene energenata utječu na svaku fazu lanca opskrbe hranom – od gnojiva koja se koriste na poljima do kamiona koji prevoze hranu s polja do polica supermarketa.
Rast cijena nafte također izravno utječe na brodski prijevoz i troškove transporta.
“Pokretačka snaga globalnog gospodarstva jest transport”, izjavio je ekonomist David McWilliams za Al Jazeeru.
“Riječ je o prebacivanju stvari od točke A do točke B – to je logistički problem, problem opskrbnog lanca, a u konačnici je transport energija globalnog gospodarstva”, kazao je McWilliams.
U zemljama s nižim prihodima, gdje stanovništvo troši znatno veći udio svojih prihoda na hranu te uvozi velike količine žitarica i gnojiva, rast cijena nafte mogao bi se brzo preliti u nestašicu hrane.
Koji se proizvodi prave od nafte i plina?
Nafta i zemni plin ne rabe se isključivo za pogon vozila i grijanje, već služe kao osnovna sirovina u proizvodnji tisuća svakodnevnih artikala:
Plastični proizvodi: Boce za vodu, ambalaža za hranu, kućišta za mobitele i medicinske šprice dobivaju se preradom sirove nafte.
Tekstilna industrija: Sirova nafta ključni je sastojak sintetičkih materijala poput poliestera, najlona i akrila, koji se nalaze u sportskoj odjeći i tepisima.
Kozmetika i kućanstvo: Naftni derivati nalaze se u vazelinu, ruževima za usne, korektorima, deterdžentima za rublje, tekućinama za posuđe i bojama.
Poljoprivreda: Proizvodnja mineralnih gnojiva osigurava visoke prinose usjeva i stabilnu opskrbu hranom na globalnoj razini, a u potpunosti se temelji na prirodnom plinu.
Istina.media
