Transportni sektor u Bosni i Hercegovini suočava se s ozbiljnom krizom, a upozorenja dolaze u trenutku kada se širom Europe pripremaju koordinirane akcije — velike transportne asocijacije već su za rujan najavile aktivnosti u Italiji, Velikoj Britaniji i Njemačkoj. U tom kontekstu, domaći prijevoznici upozoravaju da BiH ulazi u najkritičniju fazu, uz sve realniji scenarij masovnog izmještanja tvrtki iz zemlje.
Konzorcij Logistika Bosne i Hercegovine upozorio je da ključni zahtjevi transportnog sektora i dalje nisu riješeni, unatoč dugotrajnom obraćanju nadležnim institucijama i brojnim obećanjima, navodi N1.
Kako navode, nijedno od otvorenih pitanja nije razmotreno na zadovoljavajući način, dok su operativni pokazatelji sve lošiji. Vozači u BiH na čekanjima godišnje gube i do 205 sati, procedure nisu pojednostavljene, a administrativna opterećenja konstantno rastu. Posebno ističu da problem trošarina ne obuhvaća samo akcize, već cijeli fiskalni i parafiskalni sustav koji izravno utječe na poslovanje.
16 zahtjeva bez odgovora
Konzorcij je ranije definirao 16 konkretnih mjera za rasterećenje sektora, ali nijedna od njih do danas nije implementirana. Među ključnim zahtjevima su:
- povrat dijela trošarina na gorivo za međunarodni cestovni transport
- učinkovit sustav povrata PDV-a u inozemstvu
- smanjenje parafiskalnih nameta i troškova registracije vozila
- subvencije ili popusti na cestarine za domaće prijevoznike
- digitalizacija dokumentacije (sustavi e-CMR i eFTI)
- uvođenje „zelenih traka“ na granicama
- skraćivanje zadržavanja kroz digitalne alate i koordinaciju službi
- harmonizacija carinskih procedura na razini BiH
- izmjene pravila za CEMT dozvole i vozačke dozvole
- administrativno rasterećenje poslovanja
Iz Konzorcija poručuju kako je očito da je dio administracije pogrešno procijenio da će sektor odustati — što se, kako navode, neće dogoditi.
Prijeti odlazak tvrtki iz BiH
Zbog izostanka reakcije institucija, sve više tvrtki razmatra izmještanje poslovanja i registraciju u državama Europske unije. Upozoravaju da bi već u kolovozu moglo doći do kulminacije problema i nastavka masovne selidbe transportnih tvrtki, uz dodatni rast troškova.
Istovremeno, za rujan su najavljene koordinirane aktivnosti velikih europskih transportnih asocijacija u Italiji, Velikoj Britaniji i Njemačkoj, što dodatno potvrđuje da je riječ o širem, sustavnom problemu koji nadilazi granice pojedinačnih država.
Nema sastanaka, nema rješenja
Konzorcij naglašava da nije održan nijedan zajednički sastanak Vijeća ministara BiH i entitetskih vlada o stanju u transportnom sektoru. Poručuju da bez unutarnjeg usuglašavanja nema ni vjerodostojnosti prema Europskoj uniji, niti zaštite domaćih prijevoznika.
Traže hitne mjere, uključujući:
- jasan status profesionalnih vozača u EU
- nesmetano obavljanje međunarodnog transporta
- ukidanje zabrana ulaska
„Administracija neće pobijediti realni sektor“
Konzorcij Logistika BiH najavljuje da će u narednom razdoblju pokrenuti sve raspoložive mehanizme djelovanja, uključujući regionalnu suradnju i potpunu transparentnost prema javnosti. Navode da odustaju od zatvorenih sastanaka bez rezultata te da će javnost biti informirana o svim opstrukcijama i odgovornosti institucija.
Također, najavljena je detaljna analiza rada svih nadležnih tijela — od Uprave za neizravno oporezivanje do entitetskih i županijskih institucija. Ukoliko izostanu konkretni rezultati, Konzorcij poručuje da će od 1. rujna, zajedno s partnerima iz EU, pokrenuti koordinirane aktivnosti s ciljem zaštite prava na rad i opstanka sektora.
Zaključuju da ostaju pri svom cilju: rasterećenje poslovanja, očuvanje domaćih tvrtki i održiv logistički sustav u Bosni i Hercegovini.
Istina.media
