Mostarska južna obilaznica projekt je na koji se čeka godinama. Njezina izgradnja počela je 2006. godine. Međutim, zbog brojnih izazova, od rješavanja imovinsko-pravnih odnosa, dobivanja dozvola do financiranja, cijeli proces tekao je sporo. Izgradnja završne faze i njezin dovršetak od velikog su značaja za grad Mostar kako bi se smanjili prometni čepovi i gužve u gradskim ulicama.
Sav teretni promet kroz Hercegovinu odvija se kroz uže gradsko središte Mostara jer teretna vozila nemaju alternativu. Stoga su prometne gužve mostarska svakodnevica, pa je izgradnja južne obilaznice prioritet ne samo za Mostar nego i za cijelu Hercegovinu, donosi BHRT
Ljubo Pravdić, ravnatelj JP Ceste Federacije BiH, ističe:
„Sastoji se od trase ukupne dužine oko 2,39 kilometara. U tijeku je i izgradnja tunela Privorac, koji ima dvije cijevi ukupne dužine 180 metara, vijadukta Rodoč ukupne dužine 168 metara, a na kraju se izlazi kružnim tokom na lokalnu cestu.”
Izgradnja mostarske obilaznice projekt je na koji se čeka više od 20 godina. Njegovim završetkom, koji je planiran za dvije godine, konačno će se rasteretiti promet teškim vozilima koji se sada odvija gradskim ulicama.
Radovi na završnoj fazi izgradnje južne obilaznice Mostara teku planiranom dinamikom, poručuju iz resornog ministarstva.
Vrijednost dionice iznosi 32,4 milijuna maraka.
Danijel Kuzman iz Ministarstva prometa i komunikacija Federacije BiH navodi:
„Ova faza projekta financira se iz proračuna Vlade Federacije BiH, na isti način na koji se financiraju i druge ceste u Federaciji BiH. Primjerice, dionica na trasi ceste Tuzla – Sarajevo te transverzala u Sarajevu od Stupske petlje do Zračne luke Sarajevo trenutno se financiraju iz proračuna Federacije BiH. Prethodne dionice financirane su iz kredita međunarodnih financijskih institucija.”
Gradonačelnik Mostara Mario Kordić naglašava:
„Završetkom ove dionice kompletan tranzitni i teški promet preusmjerit ćemo na ovu cestu i time rasteretiti grad Mostar, što je, po mom mišljenju, najveći doprinos. S druge strane, riječ je o brzoj prometnici koja povezuje Koridor 5c, autocestu sa zaleđem zapadne Hercegovine te predstavlja vezu kojom grad Mostar dobiva prometnicu koja ga povezuje s jednom od najvećih industrijskih zona, Miljkovićima.”
Završetak ove dionice planiran je za dvije godine, kada će mostarska južna obilaznica konačno biti u funkciji. Ukupna vrijednost projekta južne obilaznice Mostara iznosi gotovo 97 milijuna maraka.
